首页·「优游注册」·首页2月14日，迎着早春的暖阳，记者来到乐西高速大渡河特大桥建设现场。上午9点，工人们经过体温测量后陆续入场，不一会，工地上便热闹起来，运输车辆往返忙碌，施工机械轰隆作响……一派热火朝天的繁忙景象。
作为乐西高速的控制性工程，大渡河特大桥一开工便遇到疫情，人员、物资进场缓慢，很快汛期又来了，施工必须中断。困难面前，项目施工人员没有退缩，他们想法设法加强技术控制、优化资源调配，抢回了被耽误的工期，确保大桥今年底建成通车。
昨日之艰苦探索，靠着一批批“拓荒牛”的勇气和闯劲，写下了一个个“春天的故事”。又是一个新春到，一批批追梦人勇当新时代“拓荒牛”，为四川创新发展注入新动力、续篇新篇章。
“春节，我们一天都没有停，就是为了抢工期。”中铁二局集团有限公司乐西高速公路SG1标项目经理部总工程师张科介绍，大桥施工位置处于大渡河主河道，跨安谷电站泄洪渠，施工不能影响正常发电；汛期不能施工，一年的有效施工时间仅有6个月。
2021是“十四五”开局之年，四川吹响“综合交通万亿工程”号角，多地的交通建设开启“加速度”，连接成都平原经济区与攀西经济区的交通要道乐西高速就是一个代表。
大渡河特大桥是乐西高速公路（乐山至马边段）重要控制性工程之一，全长3415米，总投资5亿元。大桥去年2月开工建设，预计今年年底建成通车。“要在超短时间内保质保量建成，传统的施工办法行不通，必须创新突破。” 张科说。
去年，为了抢在主汛期来临前完成水下基桩的建设，项目部除了增加人员和设备，还引进了两台国内最先进的大型旋挖机，将原来3天的工作量1天完成。
桥墩赶在汛期前修好了，桥梁施工又遇上了新难题。中铁二局集团有限公司乐西高速公路SG1标安全总监刘鹏告诉记者，大桥的左幅从乐沙生态大道上方穿过，既要确保施工进度，又不能影响公路交通，一体成型的混凝土浇筑是最好的办法，但首次浇筑长度73米，宽度超过12米，对施工是个挑战，稍不注意就会造成开裂，受力不均还有可能压垮桥墩。
为此，项目部反复试验，一方面优化混凝土配比，另一方面创新施工方法，通过搭设支架，将承重均匀地分配到地面，减轻桥梁压力，并用蒸汽养护的方式为混凝土保温。
记者在现场看到，大桥的桥墩已经稳稳地“扎”进河里，左幅的桥面已完成会凝土浇筑，雏形初现。乐西高速乐山至沙湾段计划在2021年通车。刘鹏介绍，当前，项目部正在全力“冲刺”，力争按期完成施工任务。
2月12日是大年初一， “天问一号”从遥远的火星传来新春祝福——一段由监视相机拍摄的探测器靠近火星和点火制动时的震撼画面。视频被各大媒体转发刷屏的时候，杜丹乘坐的飞机刚刚降落成都。
一下飞机，杜丹就收到了视频消息的推送，也收到了孩子的语音留言：“爸爸，快点回来给我讲讲‘天问一号’的故事。”这一刻，他感到“骄傲，还有一点小激动”。
“天问一号”传回的画面是在佳木斯66米深空测控站（以下简称“佳木斯站”）的遥控指挥下完成的。佳木斯站由在川央企中电天奥有限公司（中国电科第十研究所）承建，杜丹是首次火星探测任务66m深空测控设备总设计师。如果把“天问一号”比作一只风筝，那么佳木斯站就像风筝线，杜丹和佳木斯站的广大工作人员就是放“风筝”的人。
2月10日，“天问一号”实施了火星捕获制动，并成功开启环绕火星模式。这是它“拓荒”火星的第一步，接下来还要进行着陆和巡视探索。
为了这次捕获制动，杜丹和团队提前5天就到了佳木斯。捕获制动成功后，他们继续监视着“天问一号”的一举一动，每天工作时间都超过10个小时。除夕夜里，一部分人先包饺子吃，再把值班的人换下来，过了一个“错峰年”。
原计划在佳木斯站待到大年初四，“没想到捕获制动特别成功，不需要再进行调试，‘送给’我们4天时间。”杜丹大年初一就反回了成都，他说，多出来的4天，也不会没闲着，继续在家整理资料，为下一次任务做准备。
按计划，“天问一号”将于2月下旬“变轨”，从目前的环绕轨道再次制动，进入停泊轨道，为着陆做准备。届时，杜丹和团队还要赶赴佳木斯开展技术保障工作，在此之前，他们需要在成都的实验室完成模式实验，对各项参与进行验证。
“我们的征途是星辰大海，永无止境！” 杜丹说，“天问一号”预计5月中旬择机实施降轨，并软着陆火星表面，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等进行科学探测。佳木斯站将继续为其保驾护航。
“马鞍南路有社区举办联欢活动，欢乐谷的客流量正在增加，请注意增派警力。”13日下午3点，记者来到成都市公安局金牛区分局指挥中心，民警们正在利用大数据分析和监控画面正在进行警力部署。
作为警徽后的“最强大脑”，这里24小时不打烊、365天不间断，平均每天500余起接处警。这里的民警们，不能漏过任何一个警情、一条指令、一次通知，从来没有什么假期的说法，他们是百姓安居幸福背后的的一头头“老黄牛”。
“这里是调度台，这里是接警席，这里可以看到全区警力分布等数据信息”。成都市公安局金牛区分局指挥中心民警周明回忆，10多年前，他刚开工作的时候，这里只有一部电台、几个电话、一对桌椅。
现在的指挥中心，超大的LED电子显示屏一字排开、电子数据在屏幕上闪烁不停，民警们在多层分布的开放式区域办公，实现了‘值班室、接警室、传达室’到‘指挥部、作战部、参谋部’的重大职能转变。这背后是我省公安部门创新攻关的结果。
多年前，我省公安系统内部通讯不畅，信息化系统有上百种，跨一个县，系统就不一样，互不兼容，在“5·12”地震中，问题充分暴露。
攻坚克难，省公安厅坚定破解信息化壁垒。该厅科技信息化总队总队长彭京说：“很多编解码程序都要自己写，民警就是开发人员。”从无到有、从基础到智能，近年来，通过不断的升级创新，四川公安已开发出全省统一的扁平化指挥调度平台，建成省市县所“四级贯通”的视频指挥系统，实现“指哪儿打哪儿”。
省公安厅相关负责人告诉记者，“十四五”期间,我省将聚焦应急指挥、情报研判、手段赋能、基础支撑、机制完善、队伍建设等重点任务，大力推进公安工作现代化，全力打造智慧公安，建设四川政法大数据平台，加快推进“互联网+监管”系统应用,加强“天网工程”“雪亮工程”“慧眼工程”建设和联网运用，筑牢治蜀兴川事业发展安全屏障。
