首页-速盈注册-首页船舶扣押作为海事保全措施，属于海事法院专门管辖，也是海事执行工作独有的特色。因船舶长期在水上航行，其位置处于动态变化之中，准确掌握船舶位置并及时采取扣押措施成为执结海事案件的关键。司法实践中，执行法官通常借助“点对点”执行查控系统以及船舶动态信息网站，通过搜索船舶AIS（船舶自动识别系统）信号掌握船舶动态。一旦发现船舶具备扣押条件，必须立即扣押，否则船舶开离港口、码头后，扣押行动只能被迫暂停，故船舶靠港时间的不确定性也给海事执行工作带来一定挑战。因此，无论夜间、周末还是节假日，只要发现船舶具备扣押条件，执行干警必须立即整装出发完成船舶扣押工作。

　　近日，执行法官在持续关注待扣押的“长X 6”轮动态，虽然扣押船舶命令及扣船裁定已经作出，但该轮因迟迟不具备扣押条件而未能成功实施扣押。早日扣押“长X 6”轮，及时有效维护扣船申请人的权利成为执行法官的“心头事”。

　　4月20日上午，执行法官像往常一样登录船舶动态信息网站查询“长X 6”轮的最新动态位置信息。11时左右，发现该轮的信号位置出现在江苏灌河一处锚地。“条件基本具备，这次一定要成功扣押！”执行法官如是说。为了确认该轮的最新具体位置，执行法官第一时间联系当地海事部门及扣船申请人进行核实，最终确定该轮确实锚泊在灌河一处锚地。兵贵神速，扣押行动不容半点迟疑，执行法官迅速将有关情况向执行局局长及分管院长汇报后，立即协调法警支队派法警支援、综合办公室派车协助。半小时内，人员、车辆全部集结到位。

　　中午12时，随着执行法官一声令下，执行干警一行四人驱车向“长X 6”轮锚泊地方向出发。历经近5个小时的长途奔波，于傍晚时分抵达靠近“长X 6”轮锚地的港口。经与申请执行人派至现场的员工联系，了解到该轮当日正在卸货且即将卸完，次日一早极有可能开离锚地。执行法官当即决定，连夜至锚地实施扣押。尽管扣押行动时间非常紧张，但人员体能充沛也是成功扣押必不可少的因素。考虑到锚地扣船通常需攀爬软梯，加之当日傍晚小雨相随，船陡梯滑，风险较大，执行干警趁着等待交通艇的间隙就近吃了简餐，补充体能以应对接下来的扣船行动。晚8时30分许，条件简陋的交通艇终于到位，执行干警顾不得细雨冷风，毅然大步跨上小艇。晚9时许，终于在灌河棉花锚地30号浮水域发现锚泊的“长X 6”轮。因夜晚光线黑暗，执行干警只得用手电筒照射与“长X 6”轮船上人员开展对话工作。

　　执行法官耐心释法明理，努力争取船上人员配合。经多次沟通后，船长同意配合登船执行。晚9时50分许，执行干警选定适合攀爬软梯的最佳位置，经过艰苦攀爬，一行四人顺利地登上该轮。

　　前期充分有效的准备使得登船后的工作进展相对顺利。执行法官向船长出示工作证件、亮明身份，仔细核对船舶信息，当场宣读了扣押船舶命令并予以张贴，向船长送达扣船裁定及有关安全通知。随行干警制作扣船笔录，拍摄船上主要设备设施，提取在船船舶证书及在船船员名单……一整套扣船程序实施完毕，已近晚11时。在船上人员协助下，执行干警一个接一个地下船，顺利登上返程的交通艇。

　　在乘坐交通艇回港口的灌河水面上，望着夜色中码头上的点点灯光，执行干警紧邻而坐，相互言笑，驱寒保暖。迎着冷风细雨，大家反而越发的精神了。

　　锚地爬船危险，冒雨登轮不易，夜间扣船辛苦，海事执行干警将“为民服务孺子牛精神”化作对法治的信仰和为民执行的初心，将“创新发展拓荒牛精神”发挥为依法审慎灵活的执行智慧，将“艰苦奋斗老黄牛精神”践行在一次次不畏艰险、攻坚克难的执行行动中。执行法官作为公平正义最后一公里的捍卫者，使命在肩，任重道远。只有真辛苦才能实现胜诉当事人权益的真维护，只有真行动才能赢得人民群众的真认可。